Ejercicio 1
Escucha y escoge la versión correcta.
Puedes ver la transcripción del reportaje después de hacer el ejercicio 3.
Ejercicio 2
Escucha otra vez e indica las frases correctas teniendo en cuenta
la información del reportaje.
Haz clic en 
y 
para ver por qué una frase es correcta o falsa.
Ejercicio 3
Escucha otra vez y anota la información relacionada con las siguientes palabras y cifras.
Después de hacer el ejercicio, haz clic aquí para ver la transcripción.
mayores
atascos
60
grandes ciudades
400
Ejercicio 2Ejercicio 4
Ejercicio 4
¿Cómo se dice exactamente en el reportaje?
Haz clic en una palabra azul para sustituirla por la expresión del reportaje.
Y más asuntos. Muchos de los
accidentes
en las ciudades siguen produciéndose en pasos de peatones.
Para evitarlo un estudio de la Universidad de Granada propone algunos cambios en esos semáforos.
Por ejemplo, que el muñeco verde
cambie en el
muñeco rojo sin parpadear, y que incluyan además un reloj de arena.
Los hay de muchos tipos. Están los de siempre, los que llevan sombrero, los igualitarios, los románticos, los
descorteses
o los bailongos.
Pero, ¿cuál es el más efectivo? Según un estudio de la Universidad de Granada, el que no haga esto. El que no parpadee.
La norma dice que cuando el muñeco parpadea ya no podemos comenzar a cruzar pero casi nadie lo respeta.
Apuramos y al final
lo que pasa es que cruzamos.
en rojo.
Empujan
al peatón a cruzar ya que esa intermitencia lo que provoca es un sentimiento de urgencia a cruzar la vía.
Los problemas son la gente mayor que, a veces, que ni controla. Ven el parpadeo, pasan, les
sorprende
en el medio.
Sí, normalmente creo que son... Todo el mundo suele apurar bastante.
Según el estudio para evitar atropellos lo ideal sería por tanto pasar directamente del verde al rojo.
Los contadores, dice, son
eficaces
pero mejor que usar números, un reloj de arena. Es menos estresante.
Ya hace más de 10 años que
no hay semáforos en las calles de Chirivella, en Valencia. .
Aquí se circula muy bien porque voy a otras ciudades que hay semáforos y veo que hay más
retenciones
.
Los coches suelen respetar bastante los pasos de
peatones.
Aunque no todos piensan
lo mismo
.
No paran. Tienes que esperar a que paren porque si es que confía uno con el paso de cebra. Pues va directo al
médico
.
En el Ayuntamiento calculan que se han reducido un 60 % los atropellos y accidentes.
La causa, dicen, al no haber semáforos,
uno se fija más
.
Tanto viandante como conductor, pues
prestan mucha atención a
lo que ocurre porque no hay nada que regule el tráfico
más que su sentido común.
Ejercicio 3
